Le projet V-Speed est parti d’une discussion entre deux passionnés de kitesurf, l’un coureur sur la coupe du monde de vitesse et l’autre concepteur de prototypes d’ailes.
Pierre Boned a défini ce qu’il attendait d’une aile, a expliqué ses sensations et ce qu’il pensait nécessaire pour aller encore plus vite sur l’eau. Christophe Roussel, lui, a développé une aile en fonction des attentes de Pierre en se basant sur des principes d’aérodynamique élémentaires.
Aujourd’hui, ils coopèrent ensemble sur le projet. Pierre est le pilote d’essai, et Christophe peaufine les réglages afin d’obtenir une aile la plus performante possible.
Christophe Roussel
Agé de 33 ans, Christophe pratique le kite depuis maintenant 7 ans. Il a débuté cette activité après avoir réalisé sa première aile.
Il est également passionné de parapente et de tout ce qui vole en général.
Sa vision du kite :
« C’est un formidable engin, qui procure d’énormes sensations. Son évolution est constante bien qu’elle tende à ralentir depuis quelques années, néanmoins des pistes sont encore à explorer. En kite, la voile c’est le moteur, et d’autant plus en speed, et pour aller vite il doit être le plus performant possible. C’est pourquoi avec Pierre nous développons une aile spécifique, axée sur la vitesse : la V-Speed. Et quand on voit les records réalisés avec des ailes « classiques » , ça ouvre de nombreuses perspectives »
Pierre Boned
Ancien windsurfer et rallyman avant de courir sur la coupe du monde PKRA de vitesse, Pierre est avant tout un passionné de sports extrêmes toujours à la quête d’adrénaline et de vitesse.
Agé de 34 ans, il pratique le kite depuis 2002. En dehors des compétitions, Pierre n’hésite pas à parcourir le monde à la recherche des meilleures conditions pour rider : Brésil, Cap Vert, Namibie, Iles Canaries, etc.
Sa vision du kite :
« Le kite est par excellence le moyen de s’évader et de communier avec la nature tout en ayant des sensations garanties. Il n’y a rien de plus magique que d’être propulsé à 100 km/h sur l’eau en ayant seulement le bruit du vent dans les oreilles. Avec Christophe, nous croyons qu’il est possible de gagner encore quelques noeuds en travaillant sur le profil de l’aile. Luderitz a changé la donne dans la course au record. Le kite est devenu l’engin à voile le plus rapide sur l’eau là-bas. Je pense que maintenant, pour aller encore plus vite , il va falloir travailler sur le matériel. »
Son blog : Pierre Boned F22
